2021款丰田插电混合动力RAV4未能通过紧急转向测试

据外媒报道，2021款丰田插电式混动版RAV4未能通过瑞典汽车杂志Teknikens V？rld的紧迫性

据外媒报道，2021款丰田插电式混动版RAV4未能通过瑞典汽车杂志Teknikens V？Rld的紧急转向避免了“麋鹿测试”。

这个实验测试车辆安全躲避危险的能力。自20世纪90年代末以来，它已经成为一种标准，要求车辆在锥形路障之间转弯越来越快，而不会失控。

根据测试，丰田RAV4中型SUV在63 km/h的速度下变得明显不稳定，在超过68 km/h的速度下无法成功通过路障，Teknikens V？《Rld》杂志称，这样的测试结果是“危险的”，“明显比普通混动版RAV4差。”

许多网络评论员认为，2021款丰田插电式混合动力车RAV4使用的“环保轮胎”是其性能不佳的原因。这种轮胎采用硅胶、合成材料等复合材料，降低滚动阻力，提高燃油效率。然而，澳大利亚轮胎咨询和研究公司TyreXperts的发言人告诉Drive，这不太可能发生。

发言人表示，虽然一些用于降低某些产品滚动阻力的方法可能需要在轮胎性能的其他方面进行一些权衡。但是，这种细微的差别只能通过仪器测试来量化，大多数消费者不太可能感受到这种差别，尤其是在稳定控制系统被激活的情况下。环保轮胎在油耗上的优势通常大于性能上的劣势。

动力方面，在欧洲上市的插电式混动版RAV4采用2.5升四缸发动机，每轴搭载一台电机，最大可产生225kW的总动力输出。该车型尚未在澳大利亚上市，但常规混合动力RAV4是目前该国最受欢迎的车型之一，在大量积压未交付订单后，它于2020年7月和8月成为澳大利亚最畅销的汽车。