“仅十万出头”,保值神车思域倒在了新能源面前,优惠幅度四万多

本田思域，曾经是紧凑级轿车领域的不二之选，拥有出色的操控性能和低油耗的特点，一度被誉为“保值神车”。然而，随着新能源车型的崛起，本田思域这位昔日的霸主在市场上陷入了销量下滑的困境，不得不面对“崩盘”的困局。不过，就在市场反应之际，本田迅速作出调整，推出了降价优惠，使得思域重新焕发了生机。

本田思域一直以来都是市场上备受瞩目的车型，特别是在传统燃油紧凑级轿车领域。和大众速腾一样，本田思域一直都被认为是这一细分市场的天花板级别车型。因此，思域一直以来在市场上卖相不凡，甚至多次加价销售。这是因为思域不仅拥有卓越的操控性能，还以低油耗著称，一度成为购车者心目中的理想之选。

然而，近年来，随着新能源车型的兴起，本田思域逐渐失去了先前的市场地位。在面对新能源潮流的冲击下，思域的销量大幅下滑。甚至在前几个月，本田思域仍然坚守高价不降的立场，导致销量一度跌至1万辆以下。对于曾经的“保值神车”来说，这无疑是一次巨大的冲击。市场上不少人开始认为，本田思域销量将会持续下滑，乃至“崩盘”。

然而，在市场的反应下，本田最终决定调整策略，推出了降价优惠措施。这一举措让本田思域的价格降幅高达3万元，令这款车重新焕发生机。入门版本的价格也来到了10万元出头，为年轻购车者带来了更大的吸引力。这一举措迅速奏效，思域的销量在8月份大幅反弹，实现了全面复苏，创造了出色的销售业绩，售出26294辆。

这个事实告诉我们，并不是本田思域的实力有所下降，而是因为之前的价格设定过于坚挺。现在，本田思域通过降价优惠重新树立了市场竞争力，吸引了更多消费者的关注。不仅如此，思域在设计上也进行了一些改进。前脸采用了全新组合式尾灯，而后包围设计则更为简约，隐藏式排气布局让车辆看起来更加精致。车身尺寸方面，本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距达到了2735毫米，表现不俗。这些改进让思域焕发了新的生命力。

动力方面一直是本田思域的强项。新车搭载了一台1.5T高功率发动机，最大输出功率达到了134千瓦，峰值扭矩为240Nm。传动系统匹配了CVT变速箱，这一动力组合能够保证思域提供更出色的驾驶体验。这一点也让新的思域在市场上具备了更强的竞争力。因此，本田思域在面对新能源车型的竞争中，通过降价优惠和产品改进等举措，成功重振了销售势头。这个案例告诉我们，即使面临市场的竞争和困难，也只要有调整策略的决心，就能够重新崭露头角。作为购车者，也要时刻留意市场动向，以便能够找到性价比更高的汽车产品。而作为车企，更应该不断创新，以适应市场需求的变化，保持竞争力。这一案例也再次印证了市场竞争和创新是汽车行业中永恒的主题。