双电机加持大众ID.BuzzGTX发布6.4秒破百

日前，大众官方正式发布了旗下的ID.Buzz GTX车型，新车最大的特色就是搭载了双电机四驱系统，动力方面提升幅度比较大，将于今年夏季在海外开启预售。

新车在外形方面并无太明显的变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较圆润；大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，内部集成有LED雾灯；底部则采用了尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的运动气息。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；车顶配备有鲨鱼鳍，让视觉效果显得不是那么的单调；腰线采用了贯穿式设计，让车身看起来修长大气；轮眉和侧裙部分设计有隆起的今筋线，轮毂则是五辐式低风阻造型。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分的造型比较简洁，两侧集成了小巧的雾灯。

内饰方面也没有变动，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子怀挡以及悬浮式中控屏，配色方面以黑色为主，中控台上加入了镀铬条进行装饰，有着比较强的层次感。

新车提供标轴版和长轴距版可选，标轴版车型将提供5座以及6座版本，长轴版车型则可以提供5/6/7座三种布局。

动力方面，新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率250kW，零百加速时间为6.4秒，电池组的容量并没有公布，如果和普通版车型保持一致的话，续航表现应该会弱于普通版车型。而且新车还自带拖挂资质，标轴版可拖拽1800kg房车，长轴版车型拖拽重量则是1600kg。