
近日,本田新品发布会透露重大惊喜--CRF250确认引进,国内大批越野爱好者盼了多年的车型终于有了消息。新车由新大洲本田负责生产,发动机和CB250SS、CM250同源,但定位完全不同,车架、前后减震全部按照专业越野标准调校,不是简单换壳的复古车。
座高是大家最关心的一点,静态状态下门槛偏高,不过减震行程充足、调校偏软,落座后减震下沉,170cm左右骑手也可以垫脚支撑,上手门槛有所降低。站立骑行时减震余量充足,不容易触底,前叉滤震表现优秀,颠簸路面车身稳定。
轻量化是它的核心优势,整车仅150kg。油箱容积12L,在250级越野里属于大油箱规格,油耗约2L/100km,加满续航接近500km,进山、短途穿越不用频繁找加油站。原厂配备带锁工具箱、头盔锁,预留边架安装点位,兼顾林道撒欢和轻度摩旅,实用性很强。
国产化最大的利好就是拉低入手门槛,参考同平台车型定价,车友普遍预估国产化版本售价有望控制在3万元以内,吸引力十足。
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