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  • 驾驭未来,沃尔沃S90 T8带你领略极致性能

  • 发布时间:2024-11-22 10:33:12  来源:网络  阅读量:6027   会员投稿
  • 今日财富(jvvb.cn)讯

    全球新能源汽车正迎来历史性的突破,渗透率首次超过50%,种种迹象都表明:电气化趋势已不可逆,新能源汽车未来前景广阔,有着非常巨大的市场潜力。

    以汽车工业发达的欧洲市场为例,今年上半年新能源车总销量接近150万辆,占据销量榜单前几名的,除了大家耳熟能详的特斯拉车型以外,北欧豪华品牌沃尔沃旗下的EX30也首次跻身前三,表现十分亮眼。

    虽然现在众多品牌都高举电气化转型的旗帜,但大家可能不知道的是,沃尔沃是豪华品牌中首个宣布全面电气化的车企,起步早,底蕴深厚,并且早在2012年就开始投身智能驾驶的研究。

    可以说在电气化进程上,沃尔沃相比宝马、奥迪等豪华品牌,有着明显的先发优势。在燃油车向纯电动车全面转型的过渡时期,沃尔沃插电式混动家族也为消费者提供了不容错过的高品质选择。

    百年运动基因加持,插混也有纯粹驾驶乐趣

    在新能源渗透率不断攀升的大环境下,有部分消费者仍然没有放弃对驾驶乐趣的追求,而沃尔沃也捕捉到了消费者的这一需求。

    长年的寒冷气候,让北欧人更懂冰雪驾驶,不甘受束缚、热爱挑战的性格,也让北欧成为了知名的赛车手“生源地”。

    诞生在这样的环境之中,沃尔沃品牌自然绝具备了其他汽车品牌并不常见的运动基因。自1927年成立至今,从经典GT跑车P1800,到曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544、242、850、S60等性能车型,这些运动传承和赛道辉煌,是沃尔沃运动基因和性能实力的最好证明。近代来看,成立于1996年的沃尔沃高性能团队,在诸多赛事中累计斩获了7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站冠军、229次登上领奖台、99次刷新单圈最快记录……2020年,沃尔沃的Cyan Racing还取得了WTCC世界冠军,并重新复刻了沃尔沃的传奇经典跑车P1800,以致敬品牌的赛车历史。

    如此种种,无不体现着沃尔沃品牌的运动基因。

    在电气化时代,沃尔沃的插电式混动家族也在延续着对极致性能的追求,力求为大家带来性能出色的豪华旗舰插混。沃尔沃插电式混动家族采用P1+P4双电机架构,前后轴独立驱动设计,让车辆具备了智能四驱的能力,操控性、通过性和越野性都显著提升,哪怕是在户外砾石路、搓衣板路等复杂路况下,智能四驱也可以配合发动机的高效输出,将动力智能分配至前后轮,帮助车辆从容通过各种复杂路况,让驾驶员体验到出色的驾驶乐趣。

    不仅如此,沃尔沃插电式混动家族还配备了同级独有的4C自适应底盘技术,以每秒最高500次的频率扫描测量路面,并计算振动频率,同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼,实现无级调节底盘“软硬”,大幅增强了车辆在各种路况下的驾乘舒适性,带来更高级的驾驶质感。

    运动低负担,油耗也是沃尔沃的亮点

    我们再说回沃尔沃这套P1+P4架构的先进性,不仅在于它提升了车辆的驾驶性能,还能保证出色的燃油经济性,为用户节约更多用车成本。沃尔沃插电式混动车型的P1和P4双电机可以协同工作,既能够优化动力传输路径,减少动力损耗,还可以让发动机始终处于高效区间运行,实现更低的油耗和更长的续航里程。

    直接上数据大家就知道了,沃尔沃S90插电式混动一台C级车的百公里综合油耗才6L出头,综合续航还能超过1000公里,在同级车型中都属于上游水平。

    写在最后

    从率先宣布全面电气化转型,到推陈出新多款优秀插电式混动车型、纯电产品,沃尔沃俨然已经在电气化浪潮中占得了先机。沿袭品牌百年运动基因,沃尔沃在电气化时代也打造出了性能在线、操控出色,又兼具极致油耗的豪华新能源车型,为消费者提供高质价比的选择。在未来更激烈的全球市场竞争中,相信沃尔沃也能创造全新的销量记录。

    来源:新车奇谈

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